1. A diferença essencial entre a morfologia eletrolítica e o projeto estrutural:
As baterias de íons de lítio usam um sistema de eletrólitos líquidos e seus materiais de eletrodo positivos e negativos alcançam a condução de íons através de sais de lítio imersos em solventes orgânicos. A estrutura típica inclui folhas de eletrodos com várias camadas e embalagens de concha de metal. Esse design oferece alta estabilidade estrutural, mas também limita a liberdade de forma. Por outro lado, as baterias de polímero de lítio usam eletrólitos de polímero sólido ou de gel em vez de eletrólitos líquidos tradicionais, e as camadas e diafragmas do eletrodo podem ser empilhados de maneira plana por meio de um processo de laminação.

2. Jogo de desempenho entre densidade de energia e saída de energia:
Em termos de densidade de energia, as baterias de polímero de lítio melhoraram sua densidade de energia por unidade de volume em cerca de 10% a 15% em comparação com as baterias tradicionais de íons de lítio, otimizando materiais compósitos de eletrodo e processos de embalagem. Isso se deve principalmente à maior tolerância dos sistemas de polímeros a substâncias ativas e à utilização de espaço interno mais compacto.

3. Mecanismo de segurança e prevenção térmica em fuga:
A segurança é a consideração central da evolução da tecnologia da bateria. O sistema eletrólito sólido de baterias de polímero de lítio reduz significativamente o risco de vazamento de eletrólitos, e sua estrutura de embalagem suave de filme plástica de alumínio tem maior probabilidade de obter liberação de pressão através da abaulamento local quando danificada mecanicamente, em vez de ruptura explosiva.

4. Processo de fabricação e análise da estrutura de custos:
Em termos de processo de produção, o processo de enrolamento e a linha de produção automatizada de baterias de íons de lítio são altamente maduras, e o efeito da escala mantém seu custo unitário em um nível baixo. No entanto, o processo de empilhamento das baterias de polímero de lítio requer maior precisão, e o erro de alinhamento de empilhamento precisa ser controlado dentro de ± 0,1 mm, resultando em gargalos técnicos para melhorar a taxa de rendimento.

5. Cenários de aplicação e posicionamento de mercado:
As baterias de íons de lítio dominam o mercado de bateria de energia de veículos elétricos com sua cadeia industrial madura e vantagens de custos. Seus tamanhos padronizados (como 18650, 21700) e design modular facilitam a integração em larga escala e a utilização da cascata. As baterias de polímero de lítio dominam o setor de eletrônicos de consumo.